岡山のｱﾒﾘｶ仕入れの
Vintage Select Shop、Bird’sです。
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本日の
降水確率
発表します!!
10%
でんでん虫SALE
本日は｡｡｡?
ですが｡｡｡
花金なので
ﾄﾗﾝﾌﾟｹﾞｰﾑやっちゃおう!!
内容の詳しくは
上の写真をｸﾘｯｸしてね^^
皆様お待ちしておりまーす!!
※ご注意※
Bird’s Cardを
お持ちの方のみが対象です
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ちなみに、昨夜はOHKの毎週木曜夕方
『なんしょん?』の生放送終わりで
ﾘﾝｸｱｯﾌﾟとっしーｻﾝ来てくれてました。
いっつもありがとうございます。
そんなとっしーｻﾝ。
明日・明後日は鏡野ﾄﾞｰﾑでやってる
HONDAのｲﾍﾞﾝﾄの司会やってます。
お近くの方は
是非遊びに行ってみてねー!!
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さて、本日のｱﾒｶｼﾞBLOGは
“M42ｼﾞｬﾝﾌﾟｼﾞｬｹｯﾄ”
についてです。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾗｲｱﾝの影響もあり
知れ渡ったこの型。
国内のﾌﾞﾗﾝﾄﾞでもﾚﾌﾟﾘｶが出てますが
本物を見ると、やはりものｽｺﾞｸ違います。
所で、空挺部隊には
小柄な人が多いようです。
空挺隊員の平均的なｼﾞｬｹｯﾄｻｲｽﾞは36～38R。
輸送機やｸﾞﾗｲﾀﾞｰの積載重量を考えれば
大き過ぎない方が良いのでしょう。
2014年の大晦日にUPしたｺﾁﾗも40。
なんなら、この中でも
少し大きめｻｲｽﾞですね。
写真をどーぞ。
THANK YOU,SOLD OUT!!
DEAD STOCK
M42ｼﾞｬﾝﾌﾟｼﾞｬｹｯﾄ
ﾓﾃﾞﾌｧｲﾓﾃﾞﾙ
size:40
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1942年に採用された
空挺部隊専用のｼﾞｬｹｯﾄでしたが、
実践して幾つかの問題点が見つかりました。
通常空挺部隊は地上部隊が到着するまでの
数日間を自分が携帯した装備だけで
戦わなければなりません。
もちろんその間の食料も同様です。
それらの装備はあらゆる
ﾎﾟｹｯﾄに詰め込まれます。
彼らが「ﾊﾞｷﾞｰﾊﾟﾝﾂ・ﾃﾞﾋﾞﾙ」と
ﾄﾞｲﾂ軍に言われていた
由縁でもあるのです。
しかしその重みにﾎﾟｹｯﾄが耐えきれず
多くのﾎﾟｹｯﾄが壊れてしまいました。
その経験から
ｼﾞｬｹｯﾄには幾つかの補強が施されました。
1つは下部のﾎﾟｹｯﾄの補強。
ミシン目が１本のﾎﾟｹｯﾄの
取り付け部分に沿って補強をしました。
2つ目が肘当てです。
M42ｼﾞｬｹｯﾄの生地は
擦れに弱いのでそれを補うものです。
でわ、この間出たｺﾁﾗもどうぞ。
THANK YOU,SOLD OUT!!
M42ｼﾞｬﾝﾌﾟｼﾞｬｹｯﾄ
ﾓﾃﾞﾌｧｲﾓﾃﾞﾙ
size:40
最後のこの写真は
DEAD STOCKと1WASHを比べた物です。
最後にこの生地のお話です。
一見するとM43などで
使われている生地と同じ色調ですが、
この生地には防水加工が施され
「ﾇﾙﾇﾙ」と言うか「ﾍﾞﾄﾍﾞﾄ」とした
感触があります。
おそらく現地の補給部の中で
一番強度がありそうな
生地を選んだのでしょう。
これは航空機が装備する
緊急用酸素ﾎﾞﾝﾍﾞ用の
ｹｰｽを流用しているようです。
ですからもしこの生地を調達して
丁寧にﾓﾃﾞﾌｧｲを施せば、
それを見分けるすべはありません。
しかし実物が高価になっていること。
さらにその生地がほとんど
手に入らないことを考えれば、
ﾚﾌﾟﾘｶの製作は
不可能に近いと思います。
そんな商品を
合計3回出してるｳﾁのtoriｻﾝ。
すごいなー｡｡｡
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今日のBLOG
長かったけどいかがでしたか?
この秋冬には
ﾐﾘﾀﾘｰも特集する予定です。
お好きな方、楽しみに
してて下さいﾈ。
それでわ今日はこの辺りで｡｡｡また明日☆
positive thinking,positive life!!